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ड्राइव, टो, या ढोना? आरवी वर्गीकरण का टूटना

आपकी आवश्यकताओं के लिए सबसे उपयुक्त आरवी की खरीद के लिए आपकी यात्रा की आदतों, रहने की वरीयताओं और, ज़ाहिर है, वित्त का एक ईमानदार मूल्यांकन आवश्यक है। आपको किस प्रकार का आरवी खरीदना चाहिए? यहां, हमारे विशेषज्ञ टूरिस्ट विकल्पों को तोड़ने में मदद करते हैं।



एक संभावित खरीदार के रूप में, आपके पहले चौराहे में ड्राइव या टो करने का निर्णय शामिल है अपने नए घर या घर कार्यालय roving। चाहे आप एक मोटरहोम ड्राइविंग कर रहे हों, एक पुल-बैक रस्सा खींच रहे हों, या एक स्लाइड-इन को बंद कर रहे हों, प्रत्येक प्रकार के आरवी अद्वितीय लाभ और कमियां प्रस्तुत करते हैं।

आरवी प्रकार: कैसे चुनें

सामान्यताएं हमेशा सच नहीं होती हैं, लेकिन ट्रेलरों और स्लाइड-इन को अक्सर प्रति वर्ग फुट एक छोटे निवेश की आवश्यकता होती है। यदि आप पहले से ही एक उपयुक्त टो वाहन के मालिक हैं, तो यह प्रारंभिक खरीद के स्टिंग को भी कम करता है।

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कुछ दिनों के लिए रुकने की संभावना वाले यात्रियों के लिए, एक ट्रेलर एक सुविधाजनक बेस कैंप बनाता है, जिससे टो वाहन खोज और एरंड के लिए उपलब्ध हो जाता है।

मोटरहोम एक ड्राइविंग और लिविंग सॉल्यूशन के साथ यात्रा को बहुत सरल बनाते हैं। इसका बिस्तर से बाहर रोल करने, पहिया के पीछे स्लाइड करने और राजमार्ग से टकराने में काफी आसान है। लागत यांत्रिक जटिलता को दर्शाती है, विशेष रूप से प्रति वर्ग फुट की कीमत का आकलन करते समय।

गतिशीलता मोटर चालित आरवी का स्पष्ट लाभ है। यहां तक ​​कि छोटे ट्रेलरों को ड्राइव करने और पार्क करने के लिए मुश्किल हो सकता है जबकि एक कैंपरवन थोड़ा उपद्रव के साथ सबसे तंग स्थानों में पहुंच जाता है। टो वाहन के साथ एक लंबा यात्रा ट्रेलर अक्सर कुल लंबाई में 50 फीट से अधिक होता है। बस एक ईंधन स्टेशन के माध्यम से खींचने के लिए आत्मविश्वास और कौशल की आवश्यकता होती है।

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एक मोटरहोम ड्राइव करें

कक्षा

मोटरहोम की सबसे बड़ी श्रेणी अक्सर स्व-चालित जीवन के शिखर का प्रतिनिधित्व करती है, कम से कम जीव आराम की दृष्टि से। आरवी-विशिष्ट चेसिस पर निर्मित, टॉप-एंड मॉडल कभी-कभी एक ईंट-एंड-मोर्टार होम के मूल्य से अधिक होता है।

विशिष्ट मॉडल में मास्टर बेडरूम, विशाल बाथरूम, बड़ी रसोई और कैवर्नस स्टोरेज कैबिनेट हैं। अतिरिक्त सुविधाओं में कपड़े धोने की मशीन, इलेक्ट्रिक फायरप्लेस, और ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए मल्टीविवा कैमरा सिस्टम शामिल हैं।

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यहां तक ​​कि एक वर्ग ए मोटरहोम को खंगालने वाले खरीदारों के लिए, बड़े आकार का सौदा टूट सकता है। लगभग कोई जमीनी मंजूरी नहीं होने के कारण, वे सौम्य वन सड़कों पर भी नहीं जा सकते। फुटपाथ कक्षा A RV का प्राकृतिक आवास है।

कक्षा बी

हम क्लास बी की बिक्री में हालिया उठापटक के लिए वैन लाइफ के क्रेज को धन्यवाद दे सकते हैं। फैक्टरी बॉडी के साथ एक मानक वैन चेसिस पर निर्मित, निर्माताओं ने अंतरिक्ष-कुशल अंदरूनी डिजाइन करना जारी रखा है। वाइनबागो रेवेल जैसे वैन बाइक, स्की और अन्य साहसिक खिलौनों के लिए एक अतिरिक्त भंडारण क्षेत्र को स्पोर्ट करते हैं।

पैंतरेबाज़ी एक क्लास बी टूरिस्ट का मुख्य प्रतिशत है। किसी को भी अक्सर या दूर जाने की उत्सुकता के लिए, वैन न्यूनतम ईंधन जलाते हैं और सबसे अच्छे कैंपिंग स्पॉट में फिट होते हैं।

फाउंड्री ओवरलैंड समीक्षा

स्पोर्ट्समोबाइल द्वारा बनाए गए चार-पहिया-ड्राइव वेरिएंट, एक जीप के ऑफ-रोड चॉप को प्रतिद्वंद्वी करते हैं। किसी को एक बड़ा आरवी संचालित करने, या एक ट्रेलर रस्सा करने के विचार से भयभीत, क्लास बी कैंपर ड्राइव के साथ-साथ परिवार के वैगन भी मिलेंगे।

यदि आप एक वैन में पूर्णकालिक रहना और काम करना चाहते हैं, तो आप कोहनी के कमरे का त्याग करेंगे। बाथरूम और रसोई शब्द 'छोटा' को फिर से परिभाषित करते हैं। अधिकांश वर्ग बी निवासियों के लिए इसकी थोड़ी चिंता। वान यात्रा सभी के बारे में है न्यूनतम रहने वाले और महान सड़क पर खोज।

कक्षा सी

अपने छोटे भाई-बहनों की तरह, क्लास सी मोटरहोम एक वैन या ट्रक के फ्रेम के ऊपर बैठते हैं, लेकिन कैब के एक विस्तारित कैंपर शेल के साथ। बढ़ी हुई मात्रा बड़े खाना पकाने, रहने, और बाथरूम क्षेत्रों के लिए अनुमति देती है, नींद की तिमाहियों के साथ अक्सर टैक्सी पर बैठे। उच्च क्षमता वाले मीठे पानी और अपशिष्ट जल टैंक लंबे समय तक ऑफ-ग्रिड रहने के लिए आत्मनिर्भरता में सुधार करते हैं।

उनके बढ़े हुए गोले के साथ, कुछ क्लास सी कैंपर कई स्लाइड-आउट एक्सटेंशन के साथ 35 फीट से अधिक लंबे होते हैं। आवर्ती विषय के बाद, बड़ा आकार, ड्राइव करने के लिए बड़ी चुनौती। जबकि कुछ क्लास सी कैंपर्स अधिक चुस्त हैं, अधिकांश अभ्यस्त एक बजरी सड़क से अधिक जीतते हैं, लेकिन रहने की जगह और गतिशीलता का एक अच्छा संतुलन प्रदान करते हैं।

एक टूरिस्ट ट्रेलर

पांचवां-पहिया यात्रा ट्रेलरों

पांचवें पहिया का यात्रा ट्रेलर छोटे रोलिंग अपार्टमेंट की तरह है। कई स्लाइड-आउट एक्सटेंशन के साथ सुसज्जित, मॉड्यूलर लेआउट में विशाल बैठक क्षेत्र, पूर्ण विशेषताओं वाले रसोईघर और घर जैसे बाथरूम शामिल हैं।

विशिष्ट आगे कूबड़ ऊपरी स्तर के साथ फर्शप्लान को विभाजित करता है, अक्सर एक बड़े बेडरूम और जुड़े बाथरूम के साथ। क्लाउस्ट्रोफोब उच्च छत और पर्याप्त मंजिल स्थान की सराहना करेंगे।

बाइक पैक बैग

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सड़क पर, ट्रेलर और टो वाहन का ओवरलैप समग्र लंबाई को कम करता है, ट्रक के पहियों के बीच वजन वितरित करता है, और गति के साथ रस्सा स्थिरता को बढ़ाता है। अड़चन पिवट की नियुक्ति मोड़ नियंत्रण में सुधार करती है, संकीर्ण पार्किंग स्थानों में समर्थन करते समय एक बहुत ही प्रशंसित विशेषता।

पांचवें पहिया में निवेश में टो वाहन की लागत शामिल है। मानक पिकअप में एक बड़े ट्रेलर को ढोने के लिए आवश्यक टो रेटिंग का अभाव होता है, आमतौर पर डीजल से चलने वाले ट्रक की खरीद के लिए मजबूर होना पड़ता है।

यात्रा ट्रेलरों

प्रतिष्ठित Airstream एक यात्रा ट्रेलर के सबसे पहचानने योग्य उदाहरण का प्रतिनिधित्व करता है। आरवी लेक्सिकॉन में, कुछ लोग 'बम्पर-पुलिंग कोच' के रूप में ट्रैवल ट्रेलरों को संदर्भित करते हैं, क्योंकि वे एक बम्पर-माउंटेड बॉल-हिच के माध्यम से टो वाहन से जुड़ते हैं। यह एक विविध श्रेणी है जिसमें पुराने विंटेज ट्रेलरों से लेकर पहियों पर 40 फुट लंबी हवेली तक सब कुछ शामिल है।

अधिकांश यात्रा ट्रेलर एसयूवी और हल्के ट्रकों की रस्सा क्षमता के भीतर फिट होते हैं। एक पांच-पहिया ट्रेलर के विपरीत, बम्पर-माउंटेड अड़चन टो वाहन के कार्गो क्षेत्र पर आक्रमण नहीं करता है।

गति पर स्थिरता यात्रा ट्रेलर का प्राथमिक नकारात्मक पहलू है, खासकर जब वे लंबे और भारी हो जाते हैं। पांचवें पहिया की तुलना में, यात्रा ट्रेलरों को थोड़ा अधिक महारत की आवश्यकता होती है जब सीमित पार्किंग स्थलों में उलट हो जाता है।

टियरड्रॉप, पॉप-अप और एक्सपेंडेबल कैंपर ट्रेलर्स

यात्रा ट्रेलर श्रेणी के भीतर, सबसेट अश्रु, पॉप-अप और विस्तार योग्य ट्रेलर शामिल हैं। रियर ट्रंक ढक्कन के नीचे एक संलग्न बिस्तर और एक बाहरी खाना पकाने के डेक की तुलना में थोड़ा अधिक होने के साथ, आदर्श सप्ताहांत एस्केप पॉड्स के लिए अश्रु ट्रेलर बनाते हैं।

अधिकांश छोटी एसयूवी और वैगनों के साथ संगत हैं। नए और बड़े मॉडल क्लासिक आकार को बनाए रखते हैं लेकिन पूरी रसोई और बाथरूम के साथ।

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हर कोई नहीं चाहता है या उसे एक बड़ी हार्ड-साइड टूरिस्ट की जरूरत है। एक तह या पॉप-अप ट्रेलर जोड़े एक मामूली टो रेटिंग के साथ लगभग किसी भी वाहन के साथ अच्छी तरह से। अधिकांश मानक एसयूवी आसानी से 1,500 पाउंड का पॉप-अप खींच लेंगे। (नाम के बावजूद, वे सही मायने में पॉप अप नहीं करते हैं। कम से कम चारों ओर थोड़ी सी हलचल के बिना नहीं।)

हालांकि इसकी कुछ के लिए एक बड़ी बात नहीं है, एक तह ट्रेलर की नरम-पक्षीय दीवारें सभी शिविरकर्ताओं को पसंद नहीं आ सकती हैं, क्योंकि वे निश्चित रूप से तम्बू की तरह महसूस करते हैं।

एक ट्रक टूरिस्ट ढोना

आरवी उद्योग में स्लाइड-इन ट्रक कैम्पर अपनी पकड़ बनाए रखता है, लगभग किसी भी आकार के पिक के लिए विकल्प उपलब्ध हैं। ठोस दीवारों के साथ उच्च मात्रा वाले मॉडल तीन-चौथाई-टन और एक-टन ट्रकों के लिए सर्वोत्तम हैं।

गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र के साथ बेहतर ईंधन दक्षता के लिए पॉप-अप वास प्रोफ़ाइल को कम करता है।

एक ट्रक टूरिस्ट का एक महत्वपूर्ण लाभ इसे अत्यधिक सक्षम ऑफ-रोड पिकअप में माउंट करने की क्षमता है। किसी को भी उबड़-खाबड़ रास्तों की यात्रा के लिए, एक ट्रक-आधारित टूरिस्ट ऑफ-रोड संशोधनों के लिए असीमित संभावनाएं प्रदान करता है।

यदि आपका ट्रक आपका दैनिक ड्राइवर है, तो उपयोग में नहीं होने पर टूरिस्ट को डिस्कनेक्ट करने की क्षमता ट्रेलर जैसी सुविधा को जोड़ती है। स्पष्ट बलिदान? तुम मंजिल अंतरिक्ष के मामले में ज्यादा नहीं मिलता है। ट्रक कैंपर में रहने वाले दो लोगों की दोस्ती बेहतर थी।

अधिकांश विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि पहली बार आरवी खरीदार पहली कोशिश में इसे नाखून नहीं दे सकते हैं। यात्रा की आदतें विकसित होती हैं और अक्सर प्लेटफ़ॉर्म को बदलने की आवश्यकता होती है। आरवी एडवेंचर के सभी भाग।


यह लेख गो आरवींग द्वारा प्रायोजित है। Gorving.com पर RV यात्रा के विचार, समाचार और डीलर की जानकारी देखें।

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