मोटर्स

सुजुकी ऑफ-रोड समुराई हाई-टेक रिबूट हो जाता है

सुज़ुकी ने इस महीने के अनावरण अपने टोक्यो मोटर शो के आगे एक ऑफ-रोड अवधारणा को छेड़ा। और यह एक पुराने पसंदीदा पर उत्तर आधुनिक मोड़ जैसा दिखता है।



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वे यू.एस. में दुर्लभ हैं। लेकिन दुनिया में ऐसी कई जगहें हैं जहाँ सड़कें पक्की और सुस्पष्ट हैं। 80 के दशक का यह ऑफ-रोडर अपने नाम के अनुरूप था, फुर्तीला, मजबूत और समझा हुआ।

जबकि ये वाहन अभी भी दूर के जंगलों से गुजर रहे हैं, 1995 में अमेरिका में इस मॉडल को बंद कर दिया गया था। लेकिन सुजुकी ने इस महीने के अंत में डेब्यू करने के लिए एक ऑल-इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट एसयूवी का पूर्वावलोकन किया।

मैंडी लीक फोटोग्राफी
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E-SURVIVOR मॉडल एक स्टाउट, हल्का और सक्षम अगली जीन ऑफ-रोडर की तरह दिखता है। जबकि थोड़ा ज्ञात है, यह क्लासिक योद्धा के लिए साइबरनेटिक अपग्रेड प्रतीत होता है।



पतला जिम्मी बटुआ

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ब्रांड के अनुसार, 'ई-सर्वाइवर अगले युग की एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है।' सुज़ुकी ने इसे विटारा-थिंक बर्गर गोल्फ कार्ट-एंड समुराई का मिश्रण कहा है।

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ई-सुरीवॉर के स्पेसिफिकेशंस में एक 'लाइटवेट बॉडी ’है जिसे सीढ़ी-फ्रेम चेसिस पर बनाया गया है। यह समुराई का एक और संकेत है, जिसने अपने दिन के कठिन वाहनों को कम वजन के मुकाबले टक्कर दी।

SURVIVORs नाम से पहले 'ई' का अर्थ है, इसका विद्युत। सुजुकी ने कहा कि प्रत्येक पहिए का अपना स्वतंत्र इलेक्ट्रिक मोटर-ट्रू फोर-व्हील ड्राइव होगा।

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हम यह भी देखते हैं कि ई-सर्वाइवर में ज़बरदस्त ग्राउंड क्लीयरेंस, टी-टॉप और सी-थ्रू डोर हैं।

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क्रिस बर्टिश पैडल बोर्ड

अंदर का एक दृश्य एफ -16 कॉकपिट के लिए एक ड्राइवर की सीट को और अधिक प्रकट करता है। साइड-मिरर के स्थान पर एक हेड-अप डिस्प्ले समाचार, नेविगेशन और बाहरी कैमरे दिखाता है।

कंसोल के केंद्र में (ऊपर देखें), ऐसा प्रतीत होता है कि चालक के पास तीन आयामी होलोग्राफिक वाहन प्रतिपादन है, शायद निदान के लिए।

एकल गति तय गियर साइकिल

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और क्योंकि कुछ चीजों को केवल डिजीटल नहीं किया जा सकता है, एक स्टेप प्लेट मानक के अनुसार आती है।

Theres संभावित मूल्य या उपलब्धता पर कोई शब्द नहीं। लेकिन इसकी स्पष्ट सुजुकी को पता है कि इसमें समुराई के साथ एक विजेता था।

यदि ब्रांड ई-सर्वाइवर को हरा करने का निर्णय लेता है, तो पहले पंक्ति में होना चाहिए।