साहसिक

EarthRoamer अंतिम साहसिक टूरिस्ट है

स्की बम्स, डर्टबैग रॉक क्लाइम्बर्स और ऑफ-रोड खोजकर्ता, आपके ड्रीम मशीन से मिलते हैं।



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EarthRoamer टूरिस्ट / ट्रक एक दुर्लभ जगह पर स्थित है - बस के आकार के मोटरहोम की तुलना में छोटे, जो अमेरिकी बाईपास पर घूमते हैं, और मोटे रास्ते और बर्फ से निपटने में सक्षम हैं।



EarthRoamers सभ्यता के लिए एक लिंक के लिए छत, पानी की टंकी, चारपाई, और उपग्रह इंटरनेट और टीवी पर सौर पैनलों के साथ एक आत्मनिर्भर केबिन में चार लोगों को सोते हैं। ये एडवेंचर-मोबाइल असाधारण हैं।

इसके साथ एक भारी कीमत आती है - वे $ 280,000 की चौंका देने वाली राशि से शुरू होते हैं। क्यों? मैं डेनकवर के ठीक उत्तर में, डकोनो, कोलो। में अर्थरोमेर कारखाने का दौरा करने के लिए इस सप्ताह भूकंप के केंद्र में गया।

कारखाना भ्रमण

आग्नेय भवन के माध्यम से मेरे गाइड पर एक आरवी टॉवर के आकार में विशाल फाइबरग्लास के गोले। अंदर, पुरुष काम में व्यस्त हैं; लोगों ने एक ट्रक के सामने से पैर फैलाए, जबकि अन्य एक बड़ी लकड़ी की दुकान में काम करते हैं।

यह EarthRoamer का दिल है, जो Ford F-550s को बदलकर सबसे पहले ऑफ रोड सक्षम RVs weve में बदल देता है, और वे इसे कोलोराडो में हाथ से करते हैं।

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ये चीजें बदमाश वाहन हैं, और यह मुश्किल है कि एक को देखें और इसे खुद करने की वासना न करें, और फिर तुरंत राज्य में मैडिडेस्ट, रॉक-स्टुक्ड रोड ढूंढें और त्वरक को मैश करें।



दुर्भाग्य से, मूल्य टैग और साल भर की प्रतीक्षा सूची उस सपने को, अच्छी तरह से, अधिकांश लोगों के लिए एक कल्पना बनाती है।

लेकिन यह देखने में कोई बुराई नहीं है, और मैंने जो कुछ किया है, वह EarthRoamers के आश्चर्य के साथ देखते हुए नवीनतम पुनरावृत्ति, XV-LT, कारखाने के फर्श के पूरा होने के विभिन्न चरणों में।

ब्रांड की उत्पत्ति

1999 में, बिल स्वेल्स ने स्लाइड-इन कैम्पर से तैयार एक पिकअप ट्रक में अलास्का की ओर प्रस्थान किया। वह प्रभावित नहीं था।

घर लौटते हुए, और अपने जीवन को खोजने के लिए एक लक्ष्य के साथ, स्वेल्स ने विभिन्न टूरिस्ट कॉन्फ़िगरेशन के साथ प्रयोग करना शुरू किया, फिर बाजा कैलिफ़ोर्निया की यात्रा पर, उनके पास एक एपिफनी थी: कोई भी एक सच्चे ऑफ-रोड आरवी का निर्माण नहीं कर रहा था।

उसे काम मिल गया। प्रशिक्षण द्वारा एक इंजीनियर, ज़मीन से शुरू हुआ एक ट्रक जिसे आप दुनिया भर में चला सकते हैं। वह डीजल चाहता था, क्योंकि यह ग्रह पर कहीं भी उपलब्ध है। उन्होंने अपने डिजाइनों के आधार के रूप में फोर्ड F-550 चेसिस को चुना।

स्वैल और एक दोस्त ने शीसे रेशा से पहला खोल तैयार किया, और सामग्री - एक सुपर टिकाऊ, इंच-मोटी परत - का उपयोग आज भी किया जाता है।

2003 में, EarthRoamer आधिकारिक तौर पर पैदा हुआ था।

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स्वाल्स ने मुझे कंपनी के स्वागत क्षेत्र के दरवाजे और मोटर हेड्स, रॉक क्लाइंबर डर्टबैग्स, स्की बम्स और बैकवुड्स हंटर्स और हाइकर्स की कल्पनाओं से भरे एक वर्कशॉप में दिखाया।

जैसा कि मैंने अपने सिर को इन-कंस्ट्रक्शन वाहनों में डाला, मैंने शेल के चारों ओर वायरिंग स्निंग के पूरी तरह से व्यवस्थित बंडलों की प्रशंसा की। पतले लकड़ी से बने अलमारियाँ, जो जल्द ही हार्डवुड एक्सटीरियर के साथ समाप्त हो जाएंगे।

प्रत्येक टुकड़े में अपनी जगह थी और एक विशेषज्ञ था जो जानता था कि इसे कैसे बनाया और स्थापित किया जाए।

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2003 में कंपनी के लॉन्च के बाद से, EarthRoamer ने उल्लेखनीय ऑफ-रोड क्षमताओं के साथ बीहड़ RVs के प्रमुख निर्माताओं में से एक के रूप में ध्यान आकर्षित किया है। लेकिन 150 से कम आज तक बनाए गए हैं। कंपनी एक साल में सिर्फ एक या दो दर्जन ही बनाती है।

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कस्टम बनाया

प्रत्येक को हाथ से बनाया गया है, सुस्पष्ट-अप F-550 फोर्ड लारीट संस्करण चेसिस। इससे पहले कि कोई टूरिस्ट पुर्जे जोड़े जाएं, मैकेनिक भारी शुल्क वाले एयर स्प्रिंग्स और अपग्रेडेड झटके और बोलबाला के साथ कारखाने के निलंबन को बदल देते हैं।

वे सभी प्रकार के कस्टम वायरिंग और असबाब परिवर्तनों के लिए रास्ता बनाने के लिए कैब भी उतारते हैं जो कैम्पर में प्रवेश की अनुमति देते हैं।

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'हम यहां तक ​​कि एक हिस्से के रूप में ट्रक को देखते हैं,' स्वाल्स बताते हैं कि वह मुझे सुविधा के माध्यम से चलता है। वह नव स्थापित निलंबन के साथ एक नीचे छीन ट्रक को इंगित करता है। अंदर, तारों को दंगा मुक्त किया गया जहां वे आरवी के रहने वाले स्थान के घटकों के साथ फिर से जुड़ जाएंगे।

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लगभग 30 लोग एक जीवित फैब्रिकेटिंग भागों को कमाते हैं, उन्हें सुविधा में आधे मिलियन डॉलर की मशीनों में डालते हैं और उन्हें बेचते और विपणन करते हैं।

आंशिक रूप से निर्मित EarthRoamers की हिम्मत देखकर इंजीनियरिंग के लिए सम्मान की भावना पैदा होती है जो प्रत्येक आर.वी.

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मोटे तौर पर, मनके-बंद महाद्वीपीय टायर जो सुपर-लो प्रेशर पर चलाए जा सकते हैं, सॉलिड एक्सेल और एडजस्टेबल-हाइट सस्पेंशन के लिए, जो पूरे आरवी को लगभग छह इंच तक लंबा कर देते हैं और ऊंट और झुकाव की भरपाई कर सकते हैं, ये बीस्ट ट्रक बनते हैं ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए।

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जबकि 6.7-लीटर डीजल, 4 × 4 वाहन औसतन लगभग 10 मील प्रति गैलन, एक बार पार्क किए गए अर्थरोमर्स दक्षता का एक मॉडल हैं। सब कुछ जो ऊर्जा लेता है, वॉटर हीटर से जो कि इंजन हीट को कैप्चर करता है, मरीन-ग्रेड इलेक्ट्रॉनिक्स को, छत के पैनल से इंजन और सौर ऊर्जा के हर बिट को बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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EarthRoamer के अंदर

अंततः, सभी इंजीनियरिंग को उपयोगकर्ता के लिए अदृश्य होना चाहिए। XV-LT का तैयार इंटीरियर सुव्यवस्थित और अच्छा है, लेकिन फिर भी काफी सरल है। समुद्री इंजीनियरिंग से आकर्षित होकर, प्लेटों से लेकर शराब के गिलास और दरवाजों तक सब कुछ बंद कर दिया जाता है या जगह-जगह बंद कर दिया जाता है, जो उबड़-खाबड़ इलाकों में यात्रा करते समय नहीं हिलते।

XV-LT अंदर बहुत बड़ा नहीं है। चार आराम से सोने के लिए डिज़ाइन किया गया, आरवी वास्तव में दो वयस्कों और दो बच्चों के लिए आदर्श है।

शावर, छोटा बाथरूम, अच्छी तरह से व्यवस्थित भंडारण स्थान, बड़े ओवर-कैब बिस्तर और छोटे, इलेक्ट्रॉनिक फोल्ड-आउट बिस्तर / बैठने की जगह के बाहर एक जगह जिसमें स्वाल्स ने कहा, 'हर वर्ग इंच का उपयोग किया जाता है।'

वैकल्पिक विलासिता में डायरेक्टटीवी और एक सिस्टम जैसी चीजें शामिल हैं जो ट्रक को वायरलेस हॉटस्पॉट में बदल देती हैं, कहीं भी एक कमजोर फोन सिग्नल होता है।

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दुर्घटना सबूत ड्रोन

स्वेल ने मुझे कंपनी के XV-LT में एक तेज सवारी दी, और निश्चित रूप से यह सड़क से नीचे लुढ़कते हुए आरवी की तुलना में ट्रक की तरह अधिक महसूस किया।

हम एक गंदगी सड़क के आसपास ज़िपित हो गए और मैंने ब्लूबर्ड कोलोराडो के दिन कुछ तस्वीरें खींचीं। जबकि सूरज मेरी पीठ पर अच्छा महसूस करता था, और जाना आसान था, मेरे दिमाग की आंखों में मैंने कहीं नहीं के बीच में एक भयानक बर्फ के तूफान और उच्च हवाओं की कल्पना की।

हाँ, मेरे सामने वह आरवी काम करेगा।

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EarthRoamers ऑफ-रोड कैम्पिंग वाहनों के शिखर हैं। जबकि वे औसत उपभोक्ता के लिए संभावना के दायरे से परे हैं, उच्च अंत इंजीनियरिंग ट्रिकल-डाउन तकनीक में सड़क के नीचे लाभांश का भुगतान करता है।

मेल्स ने संकेत दिया कि एक छोटा, बहुत अधिक किफायती अर्थरोजर आम जनता के लिए क्षितिज पर हो सकता है, जो एक डू-ऑल, ऑफ-रोड आर.वी.

हम यह देखने के लिए इंतजार नहीं कर सकते कि आगे क्या होगा।